Maleta de cabina con apertura frontal y marco de aluminio

La tapa de esta maleta se abre por delante, como la de un maletín, sin tener que tumbarla en el suelo. Detrás de esa tapa hay un compartimento acolchado para el portátil y un bolsillo plano para documentos: sacas el ordenador en el control de seguridad de pie, con la maleta apoyada sobre sus ruedas. El resto del volumen se abre como una maleta normal, en dos valvas.

Cómo está construida

• Carcasa. Policarbonato compuesto sobre un marco estrecho de aleación de aluminio de la serie 6000. El marco recorre el perímetro y sostiene la boca de la maleta, que es donde más trabaja la estructura cuando va cargada.
• Apertura frontal. Tapa delantera con bisagra inferior y cierre de dos puntos. Dentro, funda acolchada para portátil de hasta 15,6" y bolsillo plano para tablet, documentos o cargador.
• Ruedas. Cuatro ruedas silenciosas de giro 360° con rodamiento sellado, alojadas en el faldón.
• Asa telescópica. Barra ancha de aluminio con varias alturas. La barra ancha reduce el balanceo cuando la maleta va llena y se empuja de lado.
• Interior principal. Dos cubetas, una con cinchas en cruz y otra con divisor de malla con cremallera.

Para qué te sirve

• Viaje de trabajo de dos o tres días con el portátil siempre accesible, sin llevar además una bandolera.
• Control de seguridad: la tapa frontal se abre de pie y el ordenador sale sin desmontar el equipaje.
• Trayectos en tren o coche donde la maleta se abre encima de un asiento y no hay sitio para tumbarla.

Ficha técnica

Qué incluye

• 1 maleta en la medida elegida.
• Funda acolchada interior para el portátil, cosida a la tapa.
• No incluye candado; la tapa frontal no lleva cerradura.