Maleta extragrande de policarbonato para facturar

Es la pieza para lo que no cabe en una maleta normal: una mudanza corta, un traslado de temporada, el equipo de una familia entera en un solo bulto. Ciento diez litros en la de 31 pulgadas y ciento treinta en la de 33, con la carcasa nervada de arriba abajo para que ese volumen no se abombe cuando la cinta la aprieta contra otras.

Cómo está construida

• Carcasa. Policarbonato de nervadura vertical continua. En una pieza tan grande el nervio no es decoración: es lo que impide que la tapa ceda por el centro.
• Cierre. Cremallera perimetral doble reforzada con candado de combinación de tres dígitos.
• Ruedas. Cuatro dobles giratorias 360° sobre base rebajada, para que la maleta no vuelque al girar cargada.
• Asa. Telescópica de aluminio de doble barra, más asa superior y lateral acolchadas: llena hay que levantarla entre dos puntos.
• Interior. Dos compartimentos completos con cintas cruzadas y tabique de cremallera.

Antes de comprarla, mira esto

• La mayoría de compañías limita el equipaje facturado a 158 cm sumando alto + ancho + fondo. La de 31" suma 175 cm y la de 33" suma 186 cm: las dos superan esa suma y pueden generar un recargo por bulto de gran tamaño.
• Vacía ya pesa 5,4 o 6,1 kg. Con el límite habitual de 23 kg por bulto, te quedan unos 17 kg de contenido.
• Comprueba que cabe en tu maletero antes de contar con ella para un viaje en coche.

Ficha técnica

Qué no hace

No es una maleta de cabina ni de uso corriente. Superando los 158 cm de suma, muchas compañías la cobran como bulto especial o directamente no la admiten en el mostrador normal. Cómprala sabiendo eso.

Qué incluye

• 1 maleta en la medida elegida.